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LE CYCLISME Le Bicycle Motocross
Le BMX (Bicycle Motocross) ou bicross est un
sport qui est apparu aux États-Unis dans les années 1970. Il est
arrivé en France au début des années 1980.
Véritable phénomène de mode à cette époque, sa
popularité est retombée avec l'arrivée d'un concurrent de poids :
le VTT.
Le BMX est certainement la meilleure école pour le
maniement d'un vélo. C'est un sport physique, technique et très
spectaculaire. Il s'agit de parcourir une piste longue
d'environ 340 m (à l'aide d'un vélo de bicross). Cette piste a la
particularité d'être parsemée de bosses.
C'est un sport acrobatique et spectaculaire... Les
pratiquants de ce sport sont des " pilotes " (on dit aussi
parfois " Bicrosseur " ).
Le BMX sera une compétition officielle des Jeux
Olympiques d'été de 2008.
Le vélo de bicross est plutôt petit. Il
possède des roues de 20 pouces (sauf les " Cruisers " qui
ont des roues de 24 pouces). Ce vélo est donc particulièrement
maniable. Il n'y a pas de dérailleur : les courses sont des sprints
courts (moins d'une minute selon le réglement). L'équipement est
le plus simple possible pour alléger le vélo.
Les pistes de bicross sont toutes
différentes les unes des autres. Elles sont en terre battue et font
entre 300 et 400m de long. Il y a de 3 à 6 virages et de 10 à plus
de 30 bosses. Ces dernières sont particulièrement sélectives pour
que les meilleurs en technique soient avantagés.
Il y a plusieurs type de bosses
:
· Une simple est une bosse toute seule. Les
pilotes la passent en se mettant sur la roue arrière avant de
l'atteindre.
· Une double est une série de deux bosses qui se
suivent. Elles sont écartées de 2 à 8 mètres. Deux solutions
sont adoptées pour passer rapidement : sur la roue arrière pendant
le creux ou en sautant d'une bosse à l'autre (ce qui est
spectaculaire quand les sauts font 6 à 8 mètres de long). C'est
l'obstacle le plus souvent rencontré sur les pistes.
· Une triple est une série de trois bosses.
· Une table est une bosse en forme de table : une
montée, un plat et une descente. Le plat fait de un à 8 mètres de
long, toujours pour favoriser les sauts.
· Une pro est une double dont la première bosse
est plus petite que la deuxième.
· Une chaise est une bosse suivit d'un plateau (
en forme de chaise ).
· Des woops sont une série de bosses très
rapprochées (5 à 8 bosses, 2 à 5 mètres entre chaque bosse). Il
s'agit d'un obstacle intéressant car il existe de multiples
manières de les passer. Souvent, les pilotes sautent ces bosses
deux par deux.
Une Compétition de bicross est faite d'une
série de petits sprints. Au départ, les pilotes tiennent en
équilibre contre une grille. Ils entendent " Attention. Riders
ready ? Watch the light ! ". Ils regardent le feu et quand il
passe au vert, la grille bascule vers l'avant. Dans les années 80,
il n'y avait pas de feu, on pouvait entendre "Attention, Riders,
Ready ? GO !" et la grille tombait. Il y a 8 pilotes au maximum
sur la piste. Si dans une catégorie d'âge, le nombre de
participant est supérieur à 8 (ce qui est souvent le cas), les
pilotes font 3 manches qualificatives, puis 1/4, demi et finale. Il
faut être dans les 4 premiers pour passer des manches au 1/4 puis
des 1/4 aux demis... Il y a environ 15 catégories.
Les filles sont séparées des garçons. Les
espoirs sont les débutants. Il faut avoir fait des résultats en
espoir pour devenir expert puis élite (semi-professionnel).
Les plus jeunes sont les prélicences (6 ans) et
les plus vieux sont les vétérans (plus de 40 ans).
La France est d'ailleurs une des meilleurs Nation
au Monde pour le BMX Race.
Des pilotes comme Christophe Lévêque (9 fois
champion du monde) ou Thomas Allier (2fois champion du monde) sont
des stars, et sont aller aux USA pour vivre de ce sport comme
professionnel.
Lors des derniers championnats du monde
de bmx à Paris-Bercy, 2500 pilotes venant de 45 pays étaient
présent.
Pour le freestyle des contests apparaissent, les
X-games et les gravity games sont très importants aux États-Unis,
en France on peut trouver le Festival International des Sports
Extrêmes qui se déroule à Montpellier depuis deux ans après
être passé à Palavas les Flots.
Les juges sont d'anciens riders ou encore riders
mais expérimentés, on juge sur les figures effectuées et leur
difficultés mais aussi sur l'originalité et le style. Mais avant
toute chose le BMX est un sport dont le but est avant tout le
plaisir, les compétitions viennent après. Les dérivés du bicross
Si les 3/4 des licenciés font des compétions, des variantes sont
apparues. Le Flatland
Le Flatland, anciennement appelé Freestyle,
est une discipline qui se pratique avec un bmx, mais qui est devenue
une discipline à part entière qui se détache un peu des autres
disciplines. Elle consiste à faire des figures ou enchaînement de
figures exclusivement au sol, souvent en équilibre sur une seule
roue. Le Flatland évolue très rapidement depuis quelques années,
et devient plus une forme d'art qu'un sport à part entière, que
l'on pourrait comparer à une danse, semblable au Breakdance,
la danse Hip-Hop. De ce fait, dans les compétitions, (plus souvent
appelées Contests), l'originalité et le style des pratiquants sont
largement mis en avant au détriment du côté purement sportif et
compétitif. L'originalité des tricks font la différence en
compétition.
Pour le flat on utilise un vélo plus court
donc plus léger ce qui permet un meilleur maniement. Beaucoup de
flatlanders utilisent seulement le frein avant ou pas de frein du
tout ce qui rend la pratique plus difficile mais aussi plus
impressionnante. Au niveau des pegs (repose-pieds) on peut
remarquer une différence avec les autres pratiques, en effet
ceux-ci sont plus gros et accrochent aux chaussures.
Bob Haro, RL Osborn, Dennis McCoy, Kevin Jones,
Chase Gouin, Martti Kuoppa et bien d'autres ont, chacun à leur
époque, fait avancé la discipline. Les nippons pratiquent en masse
cette discipline et font actuellement parti des meilleurs mondiaux enchaînant
des tricks originaux et très rapides
Le Dirt est apparu quand les pilotes sont
devenus plus doués : ils ont d'abord sauté des doubles de plus en
plus longues, puis certains se sont mis à lâcher une main. Cette
pratique dangereuse a été interdite en compétition mais s'est
développée entre les courses car elle apporte beaucoup de
spectacle. Désormais, les Dirters font des loopings dans
tous les sens (backflip), font tourner leur guidon tout en se
lâchant les pieds...
Le dirt se rapproche beaucoup de la nature du fait
que la matière première est la terre. De plus la plupart des
terrains de trails sont situés dans les bois. Le dirt demande
énormément d'efforts pour fabriquer les bosses, il faut donc
respecter le travail de ceux qui creusent avec la force de leurs
bras et avec une pelle et pioche. Les tricks sont de plus en
plus impressionnants et les riders repoussent sans cesse leurs
limites, le backflip est devenu une base, le truckdriver (un tour
sur soi-même plus un busdriver, un tour de guidon) aussi.
Le Street s'inspire du skate, le but est de
se promener en ville et d'effectuer des grinds, slides,
sauts, wallrides dans l'élément urbain. Le rider se
sert de plans inclinés, de mur de ville, de handrails, de ledge
(muret sur le côté d'escalier) et de tout autre installation non
prévue à cette effet; ce qui ne fait pas trop plaisir à
l'administration et aux policiers qui veulent empêcher cette
pratique et ce mode d'expression.
Le street vient souvent à cause d'une
absence de structure pour rider, ce qui est spécialement le cas en
France.
Dans la plupart des villes, il y a des pistes
de BMX et des champs de bosse. Pour savoir s'il y a une piste près
de chez vous, le mieux reste de contacter sa mairie.
Vous pouvez aussi chercher sur Internet. Si vous
êtes FreeStyler renseignez vous sur l'existence d'un skatepark.
Il y a de moins en moins de rampes près des pistes
et les skateurs ne sont pas toujours prêts à prêter les
leurs.
Le plus souvent, il faudra vous inscrire dans un
club et si vous voulez faire de la compétition, il vous faudra une
licence.
10 000 pilotes sont licenciés (en 2005) à la FFC
( une écrasant majorité de " racer " plus quelques
centaines de FreeStyler ).
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